Visita do ganhador

Claudio, ganhador do inflável e motor, posa com a cesta de prêmios

O Cláudio Camargo Guedes Paiva, que você vê aí na foto, foi o sortudo que ganhou o inflável Nautika de dois metros e um motor Yamaha de 4hp, da Real Marine. Ele também teve direito a uma cesta de prêmios, com:

máscara e snorkell Cressi-Sub
Livro "Rota Austral", de Beto Pandiani
Caniteve suíço Vitorinox/Náutica
Isca Rapala/Revista Pesca Esportiva
Balde de gelo Bavaria Premium
Quadro Náutico
Relógio masculino Technos/Pense Leve
Relógio feminino Technos/Pense Leve
Vale celular Motorola Dolce & Gabbana

Cláudio fez questão de passar aqui, para conhecer o pessoal da organização, para agradecer os prêmios e confessou: "Nunca ganhei nada, essa foi a primeira vez".

Em 2007 tem mais.

Bastidores de um grande evento

Esta é uma pequena amostra da enorme equipe que está por trás de mais um Boat Show. Cada pessoa aqui e muitas outras que não apareceram em nosso blog (dessa vez, na próxima edição a gente clica eles!) têm um papel fundamental para o bom andamento de um salão do tamanho que realizamos esse ano em São Paulo.

Competência, profissionalismo e, acima de tudo, muita simpatia são a marca registrada dessa galera. Valeu, pessoal! A gente se encontra em maio, no Rio de Janeiro!

Saíram os ganhadores dos dois barcos sorteados

O inflável 2.0 da Nautika foi para o Claudio, de São Paulo

Acaba de sair o resultado do sorteio de dois barcos entre os visitandes do São Paulo Boat Show. Claudio Camargo Guedes levou um inflável Nautika 2.0 com um motor de popa Yamaha de 4hp, da Real Marine. Entre a turminha que preferiu concorrer ao veleiro Dingue (de 4,16 metros), quem ganhou o prêmio foi Andréia Padovani Cardoso, de Jacareí.

Esta foi a primeira vez que dois barcos foram sorteados no salão. Os visitantes tinham que percorrer um trajeto e carimbar cinco vezes a cartela, em cinco postos de controle espalhados pelo salão.

O veleiro Dingue foi para a Andréia, de Jacareí

Cheia de marra

Marina (ok, preciso comentar: a mais bela do salão), Edvan e Milla, ao lado da recordista

O estaleiro alagoano Phoenix posou cheio de marra aqui no salão. Uma faixa junto da Phoenix 230 anunciava: recordista de venda nos sete salões que já participaram (e o pessoal está esperando bater recorde também desta vez). Segundo Edvan Jr, a Phoenix vendeu 64 exemplares em seu primeiro salão. No Rio de Janeiro, no começo deste ano, foram 74 e, desta vez, o estaleiro já passou de 80 barcos vendidos. Realmente os números são de impressionar, não?

Edvan explica que a maioria dos barcos são vendidos no mercado paulista, mas já tem muita gente andando de Phoenix na Europa e até na África. Parabéns para eles!

A Fibrafort também tem novidades

O estande da Fibrafort com a Pescaça no Boat Show

O estaleiro Fibrafort não desmerece o nome e é forte também em todos os salões náuticos. Dessa vez, a Fibrafort montou um dos grandes estandes do salão e trouxe mais novidades (como se não bastassem as novidades da linha Fibrafort e Focker). O estaleiro veio junto com a Pescaça Náutica e anunciou que passa a representar as lanchas Bayliner no Brasil. Essa fica pra gente conferir no próximo salão.

Essa promete emoção!

Emoção, sim, mas sem perder o conforto

A Cimitarra 270 é uma lanchinha que promete aliar conforto e emoção! Com uma cabine espaçosa, banheiro fechado, mesa e cozinha, ela acomoda quatro pessoas no pernoite. O deck também é amplo e possui mesa auxiliar e plataforma de popa. Sem falar que o barco é uma gracinha!

O famoso Pica Pau

O piloto Nelinho Azeredo, Sergio Luisi (o Pica-Pau) e Tony Leão

A Pica Pau Imports montou uma equipe para o Brasileiro de Jet Ski da BJSA e fez nada menos do que três campeões, entre eles o próprio Pica Pau, e o Nelinho, que vc vê na foto, ao lado do jet de competição em que o Pica Pau foi campeão.

No Boat Show, eles trouxeram a linha de jets Kawasaki, que é a marca registrada da Pica Pau Imports, e até quadriciclos. Quem passou por aqui e não viu, perdeu.

Eles querem mudar a categoria das 26 cabinadas

Cockpit da Ventura 265

Você provavelmente já viu muitas Ventura com proa aberta. Esportivas e com design arrojado, elas estão entre as preferidas de uma fatia do mercado. Agora, no São Paulo Boat Show, a Ventura trouxe a 265, uma cabinada que quer mudar a categoria. O design externo contrinua atraente, como é a marca da Ventura. A gente resolveu dar uma palhinha do espaço interior pra vocês.

Conversando com os nossos expositores

Elinton, Márcia, Vanessa e Lenzi

Na nossa última voltinha pelo São Paulo Boat Show 2006, encontramos a Vanessa (que vocês já conheceram aqui no blog) e a Márcia, do marketing da GR1 Editora, batendo um papo com o Elinton e o Lenzi, do estaleiro Kastigar & Lenzi. Na verdade, elas estavam recolhendo o questionário de satisfação que a equipe do Boat Show distribuiu aos expositores durante a tarde.

Bom, pelo sorriso desses dois, eu continuo bastante otimista!

A gente avisou que a Logic vinha...

Carlos Palmeira, Inês Guedes e Carlito Palmeira

Quem ficou atento ao nosso site já sabia... A Logic, da Bahia, apresentou uma maquete detalhada do seu segundo catamarã, o Logic Boat 7000. O primeiro, o Logic 6000, já está pronto e navegando nas águas de Salvador. Ele tem cinco camarotes e até piscina, como uma grande casa de verdade.

A idéia é que, já para o Rio Boat Show, o estaleiro traga um barco "de verdade". A gente se vê lá.

Uma 18 com corpinho de 26

A Thop cat 18, dona do melhor slogam do mercado

Você já deve ter visto esse slogam em algum lugar. Provavelmente nas páginas da revista Náutica. A Thop Cat 18 parecia meio estranha à primeira vista, afinal ela é mesmo uma 18 com corpinho (e espaço interno) de 26. Essa aí, ficou por aqui mesmo... foi vendida rapidinho

Aprovada pelo bom velhinho

Papai Noel mostra o espaço interno da Fly 200

Para divulgar a Fly 200, do estaleiro FS Boats, a Viper usou um garoto-propaganda bem inusitado: Papai Noel! Se bem que uma lanchinha dessas é um belo presente de Natal para muito marmanjo.

É... Acho que o bom velhinho vai receber muitas cartinhas esse ano!!!

Fazendo mais que o possível

Fora do estande, o Aymoré também tinha gente espalhada por todo o salão

Eu nunca concordei muito com essa tradução do slogan do ABN-Amro em inglês: "Making more possible". Sempre achei que o slogam original queria dizer "Fazendo mais ser possível". Mas a tradução assim perde o glamour. Mas o que importa mesmo é que o banco Real (xi, peraí, esse é outro slogam). É que o ABN-Amro e a Aymoré Financiamentos realmente tornaram mais coisas possíveis para muita gente nesse Boat Show, com seus planos de financiamento de embarcações.

Aquaterra faz parceria com a Yamaha

Titó apresenta a nova Tempest 270

Visitando o estande do estaleiro paulista Aquaterra, descobrimos uma parceria inédita que eles estão fazendo com a Yamaha para construir suas novas lanchas, a Tempest 270 Flex e a Max Boat 200. Isso significa, entre outras coisas, um alto padrão de qualidade na fabricação desses "super brinquedos para grandes homens". Quer saber mais e conferir de perto essas máquinas? Procure o Titó ou o Odne.

Odne ao lado da Max Boat 200

Quem diria...

Ivan recebe a carteira de mestre das mãos da tenente Vânia e do comandante Montes

Eu sei que muita gente duvidava, mas taí a prova que, nesse mundo, tudo é possível: o Ivan recebendo sua carteira de mestre amador, das mãos da tenente Vânia e do comandante Montes, da Marinha do Brasil. E não pensem que teve marmelada, muito pelo contrário: o Ivan teve que estudar dobrado para pagar os pecados.

Agora, sem brincadeira, taí um grupo de feras. Ivan, que comandou a batuta aqui e os oficiais da Marinha, que mais uma vez atenderam ao público com uma rapidez e eficiência que não se vê por aí. Até 2007!

A maior lancha, claro, no maior estande...

A 680 mal cabe na foto...

A Intermarine não tem só o maior estande do São Paulo Boat Show, como também trouxe as maiores lanchas. Antes do eventos, eles disseram que a maior seria a 600 Full. Imagine nossa surpresa quando chegamos aqui e descobrimos que, além da 600, eles também trouxeram a 680! Não é por acaso que a fila para visitar esses barcões também é grande...

Para matar a curiosidade, essa aqui é a 600 Full

As meninas do Boat Show

Laurinha e Dinez

A gente não poderia fazer nossos posts no último dia do Boat Show sem mostrar a equipe que está por trás de todo esse sucesso. Então aqui vai: na foto de cima, a super Laura Lopes, repórter da Revista Náutica, acompanhada pela linda Dinez, da organização do Boat Show. Aqui embaixo, temos as nossas queridas Vanessa e Lea, também da organização do Boat Show. É isso aí, meninas! Mandaram super bem!

Vanessa e Lea

Pausa para um cafezinho

Todo mundo quer um cafezinho

Entre um estande e outro, uma parada obrigatória é o estande da Saeco, próximo ao Shopping Náutico. Além de conhecer os diferentes modelos de cafeteiras da marca, você pode provar o delicioso espresso.

A Saeco também está no Espaço dos Desejos e no Lounge VIP da Revista Náutica.

Praticidades no estande da Real Marine Express

Marcio Dottori mostra o rádio Horizon Standard

No estande da Real Marine encontramos nosso consultor Márcio Dottori conversando com o Eduardo e aproveitamos para pegar duas dicas bastante práticas. A primeira é esse rádio VHF da Horizon Standard. Ele permite que a caixa preta fique totalmente escondida e apenas o comando manual fique aparente, ocupando muito menos espaço no painel.

A antena 5 Oceans, que sai completamente do suporte

Outra novidade é essa antena 5 Oceans, que não apenas recolhe, ela sai do suporte, e libera completamente o espaço a bordo.

TV via satlélite também no barco

Carlos Antonio e Luana, da Electra

O Carlos e a Luana da Electra nos mostraram o novo equipamento de recepção de TV via satélite da Simrad. O pessoal explicou que, na costa brasileira ao sul de Salvador, a antena capta o sinal da Sky TV. No Nordeste, funciona também o sinal da DirecTV. Esse é pra quem gosta de ter o conforto de casa também a bordo.

Esportiva por fora, luxuosa por dentro

O casco é bem esportivo e agressivo

Quem passa pelo estande da Axtor Marine se impressiona com o casco da Axtor, o primeiro barco do estaleiro sediado no Guarujá, litoral de São Paulo. Esportivo e com linhas agressivas, é uma verdadeira offshore.

O espaço é amplo e bem aproveitado, com pia e lixeiras escondidas na lateral. Mas basta chegar na portinha da cabine para ver todo o luxo do seu espaço interno. Vale a pena conhecer de perto!

A cabine luxuosa. Ao lado, o pequeno Lucca se diverte "pilotando"

Alta definição no estande da Marine Express

Crassus Lunardi controla o sistema com o teclado removível

A Marine Express tradicionalmente traz dezenas de novidades para o salão. Desta vez não foi diferente, com uma linha de aparelhos de ar-condicionado, além de novidades em guinchos, passarela e muitos eletrônicos. E foi atrás justamente dos eletrônicos que fomos nós. A linha HD — High Definition — permite o controle do que acontece no barco em até oito displays diferentes, que unem câmeras, cartas náuticas, radares, sondas... tudo em controles escravos (ou seja, você controla um, e a mudança é visível em todos, sem risco de conflito). Como parte do sistema, que é todo integrado, você controla o piloto automático girando um botão e tem acesso aos controles usando um teclado que pode ser destacado do painel. Para saber mais... procure a Marine Express.

Parece uma casa!

Daniela apresenta a Magna 386

O destaque no estande dos estaleiros Magna é a Magna 386, uma lancha impecável, com duas cabines, uma cozinha que poderia estar em qualquer casa e um banheiro fechado com box! Conforto de sobra...

A cozinha super organizada e o banheiro com box

Você já viu um bow-thruster antes?

Ralph Guion, do estande Marine Office, ao lado dos Bow-Trusthler Vetus

O Ralph Guion nos mostrou a nova linha de bow-thrusters da Vetus. Esses equipamentos agora têm seis pás, no lugar das três convencionais. Com isso, Ralph garante que o equipamento tem uma eficiência 10% maior, com redução de 9% no gasto de energia e 50% no barulho.

Os bow-thrusters são usados para direcionar a proa de barcos durante as manobras mais complicadas de atracagem. Para saber mais? Aqui no Boat Show ou direto com a Marine Office.

Olha quem está aqui!

Marcelo e Eduardo batem papo entre uma anotação e outra

Sim, são eles! Marcelo Prado e Eduardo Mustafa, repórteres da revista Pesca Esportiva, batendo o maior papo entre uma anotação e outra nos corredores do Boat Show. Agora me conta do que eles estão rindo, vai...

Grandes (mesmo) novidades no estade da Bénéteau

Marcos Soares e Chico Fragoso

Marcos Soares e Chico Fragoso nos atenderam no estande da Bénéteau para apresentar (infelizmente ainda apenas no catálogo) as novidades da Bénéteau (mas o pessoal já avisou que devemos ficar atentos aos barcos que vão chegar para o Rio Boat Show). Os lançamentos deste ano englobam uma linha toda, a Océanis, que são barcos trabalhados para o conforto e grandes cruzeiros, com a indiscutível elegância e know-how do estaleiro francês. Os primeiros que devem chegar ao Brasil são justamente o Océanis 46 e o Océanis 50. Mas outra novidade também já está chamando atencão, que é o First 50. A linha First é conhecida pelos barcos de performance, muitas vezes ajustados às medições para um resultado máximo em competição. Mas com o First 50, a história não vai ser exatamente assim. O barco é, sim, construído para andar bem, mas dessa vez sem preocupação nenhuma com medições, apenas com conforto aliado à velocidade. Marcos Soares, primeiro campeão olímpico brasileiro, já andou no barco e disse que voltou impressionado.

Satisfação em primeiro lugar!

Débora, Karen e Caroline posam enquanto o Junior faz graça

Durante nosso passeio nesta terça pelo Boat Show, encontramos a Débora, a Karen e a Carol fazendo uma pesquisa de satisfação com os expositores. O resultado da pesquisa elas não divulgaram, mas o meu palpite é bastante otimista!

Novos (?) infláveis

Equipe da ABC Náutica ao lado do AR 420

Aposto que você também não sabia, mas a Arboat está no mercado de infláveis há 14 anos, mas agora resolveu entrar com força total no mercado. Os infláveis em PVC soldado (e não colado) de dois a 4,2 metros devem começar a pupular pelos mares. Na foto, você vê Hugo, Marcos, Carlos e Evandro, a equipe da ABC Náutica (loja de Santo André) ao lado do AR 420, o maior barco da linha, que tem console e até escada de embarque.

A Bianca aprovou a Fishing 32 Saint-Tropez

Bianca faz pose no comando da Fishing 32 Saint-Tropez

O Dan, da Fishing, já foi o Dan, da Hobie Cat, e começou seu estaleiro com os pequenos monotipos que fizeram (e ainda fazem) muito sucesso por aqui. Depois, ele partiu para as lanchas, começando com uma 21 pés. Hoje, só o nome Fishing já é garantia de boa navegabilidade, com seus cascos de costado alto, que encaram bem os mares mais difíceis. E agora o pessoal anda perguntando sobre as cabinadas. Muita gente já conhecia a 265, agora a Fishing trouxe ao salão outra cabinada, a 32 Saint-Tropez, que é uma Fishing de 9,6 metros e capacidade para 12 passageiros. Ainda dá tempo de passar por aqui nesta terça e conferir o barco. A Bianca, que vocês vêem na foto, já estou e aprovou.

Reencontro do Meeting Internacional 2006

O jantar foi servido no lounge VIP da revista Náutica

Ontem o São Paulo Boat Show promoveu um jantar de reencontro do Meeting Internacional 2006. Todos que foram para o Meeting em Bariloche neste ano participaram da festa no Lounge VIP da Revista Náutica.

O cardápio foi elaborado pelo restaurante Babedec, com arranjos florais da Jantar a Dois e organização e montagem da Ritz Festas. Um verdadeiro sucesso!

David e a Cranchi 41

David, no interior da lancha

Na visita que fizemos ao estande da Cranchi, eu acabei encontrando uma grande figura, que é o David (como eu, membro do grande clã dos Junior). Já levei puxão de orelha por não dar a devida atenção aos campeonatos de jet da BJSA (você que acompanha o noticiário do site sabe do que eu estou falando) e conheci o impressionante interior da 41 pés que está exposta no salão. O acabamento e o conforto no interior do barco são literalmente para se aplaudir. O barco vem inteiro da Itália, e esse "sotaque" está bem marcado no trabalho em madeira, na disposição dos móveis e na escolha dos espaços. Escolhi duas fotos aqui no blog: uma da cabine e outra do painel. Escolham vocês qual a preferida.

David, agora fazendo pose no painel da 41 pés

Colunna e Regal: uma grande parceria

O luxuoso cockpit da Regal 3060

O estaleiro norte-americano Regal, que no Brasil é representado pela Colunna, trouxe para o salão duas lanchas: a Regal 3360 de 33 pés, e a Regal 3060 de 30 pés. As duas possuem excelente acabamento e são muito bem construídas. Mostram no Boat Show que pertecem à primeira linha de barcos norte-americanos.

Com 32,5 pés, o novo Colounna 325 é uma evolução do antigo 30 pés do estaleiro. Mas não é só o tamanho que mudou, o barco está mais comfortável e espaçoso.

A Colunna 325, de 32,5 pés

Real, um estaleiro de personalidade e cheio de boas intenções

A Real Powerboats é, com certeza, um dos estaleiros de mais personalidade no Brasil. E essa personalidade ficou, mesmo com a chegada da linha class, que marcou uma nova era no estaleiro, aliando elegância, conforto e um acabamento primoroso aos barcos que já tinham passado em todos os testes de mar. Velocidade e navegabilidade ainda são imprescindíveis para o estaleiro de Paulo Renha. Mesmo assim, a gente resolveu entrar no barco e fotografar uma cabine decorada também de um jeito diferente... cheio de boas intenções.

O Brava também tem a Brava

A Brava 335 e um pedaço da sua escada de proa

E o estaleiro Brava não tem só o Atitude 8.5 (que você vê em nosso blog, lá embaixo). Essa aí é a Brava 335, a lancha de 33,5 pés do estaleiro de Itajaí (SC). Se você passar por aqui, não deixe de falar com o Feijão, que vai te explicar a idéia de colocar uma escada de proa (isso mesmo, de proa) na lancha. Aproveite e dê uma olhada no interior. O banheiro tem até box redondo!

Pequenas maquetes, grandes marinas

Tedesco Marina Garden Plaza

Com localizações previlegiadas, Tedesco e Meliá mostram as maquetes de suas novas marinas. A Tedesco Marina Garden Plaza fica no Balneário de Camboriú, e traz muita comodidade para seus clientes. Já o Meliá Angra Resort Marina & Convention fica em Angra dos Reis e tem seis hangares, com 320 vagas para embarcações.

Meliá Angra Resort Marina & Convention

Rararidades para quem sabe apreciar

Que tal uma palhinha dessas réplicas de Chris Craft dos anos 30?

Uma lancha bonita e moderna

A equipe do estaleiro posa ao lado da Evolution 325 Express Cruiser

O São Paulo Boat Show é um salão com muitas estrelas e barcões que enchem os olhos. No estande da Evolution, o destaque fica para 325 Express Cruiser. O espaço interno é muito bem distribuído, com duas cabines, um banheiro, cozinha e sala.

Duas cabines, cozinha, banheiro e sala - não faltou nada!

Do lado de fora, não fica para menos! O solário é amplo, há um pequeno bar, acesso hidráulico à casa de máquinas (é só apertar um botão no painel de controle e pronto) e um espaçoso guarda-volumes.

Painel de comando, acesso a casa de máquinas, bar e guarda-volumes

Lars Grael não podia deixar de comparecer!

Lars Grael (centro) com André e Marcelo, da Brudden

O estande da Brudden não poderia estar melhor no momento da visita de Lars Grael, que é um parceiro da marca.

Uma das principais atrações da Brudden é um caiaque-veleiro, ou seria veleiro-caiaque? Enfim, o que importa é que é possível remar e velejar com ele.

Todos os produtos da Brudden são feitos de plástico e têm a manutenção muito mais simples e são mais resistentes a choques e arranhões do que os barcos de fibra.

Uma idéia na cabeça, um barco na garagem e um curso na mão

Sidnei, na garagem de casa e seu recém-acabado Iguazú

Nesta segunda eu encontrei o casal Sidnei e Vera no estande da Pêra Náutica. O Sidnei tinha acabado de ganhar um curso grátis de vela na escola paulistana. Por quê? Sidnei, que nunca velejou, construiu um veleiro na garagem de casa, tendo como base um projeto chamado "Iguazú", que encontrou em uma revista argentina. O barco ficou impecável, pelo menos fora da água. Como Sidnei é precavido, resolveu tomar aulas de vela antes de testar se o barco veleja mesmo. E, pela ótima história, acabou ganhando o curso de graça.

Dêem uma olhada na foto do barco e digam se não ficou muito legal (o comentário aí abaixo é pra isso mesmo). Reparem na retranca baixa... pelo jeito o Sidnei escolheu um barquinho bem esportivo e de velejo desafiador.

Priscila, Jaques, Vera, Sidnei, Pêra, Sérgio e Junior

Incrível! Um estande só com barcos, sem modelos!

Leo e Márcio mostram a Intruder 190 para a Vanessa, da organização do Boat Show

Para mostrar a nova Intruder 190 (a única 19 pés do mercado com cabine) e a Millenium 240, a Allfibras não contratou nenhuma modelo. Lógico que eu precisava conferir o que o estande mais feminista do salão tinha para oferecer. E quer saber? O Leo e o Márcio tomam conta do recado muitíssimo bem!

O sanitário da Intruder fica bem escondido na cabine

A Millenium 190 tem linhas modernas e uma cabine bem espaçosa. Agora o destaque fica para a grande sacada que eles tiveram para adaptar um pequeno banheiro. Embaixo de uma caixa - que recebe um tampo de acrílico e serve de porta-copos - fica o pequeno sanitário, como vocês podem ver na foto.

Leo reclamou, mas acabou posando ao lado da Millenium 240

A Millenium 240 foi lançada em 2005 e também é cabinada, com um banheiro. Além desses dois modelos, a Allfibras fabrica a Millenium 225, que não está exposta no salão.

Brascola traz novidades em adesivos selantes náuticos

Maurício e Janderlan tiram todas as dúvidas no estande da Brascola

Circulando pelo Shopping Náutico, encontramos o pessoal da Brascola, uma das empresas líderes no mercado de adesivos e selantes. A grande novidade que eles apresentam durante o São Paulo Boat Show é o adesivo multifuncional Brasuper MS Polymer, que possui boa adesão e elasticidade, possibilidade de uso externo e interno, aceitação de pintura e resistência aos raios UV.

“É a primeira vez que a Brascola participa do Boat Show e estamos muito otimistas. Já fabricamos produtos para o segmento náutico, como o adesivo Epóxi Araldite, porém queremos estreitar nosso relacionamento com este público por meio do Brasuper MS Polymer e nos firmar como a única empresa 100% brasileira que fornece este tipo de tecnologia”, afirma Adriana Quarck, gerente de Marketing da Brascola.

Só para ter uma idéia, a Brasuper permite, entre outras coisas, colar o piso das embarcações, vedar vidros e isolar a casa de máquinas contra ruídos e temperatura. Para saber mais, fale com o Maurício e o Janderlan no estande da Brascola.

O famoso corredor do mergulho

Jeferson e Cristiano brincam com mandíbula de tubarão tigre no estande da Revista Mergulho

Aqui no Boat Show nós temos um corredor inteirinho dedicado ao Mergulho dentro do nosso Shopping Náutico. Nele estão expostas mandíbulas de tubarões no estande da revista Mergulho, o tanque de mergulho da Fun Dive e os estandes da DAN, Aquadive, Bonaire, Águas Claras, Cressi Sub, Fun Dive e Noronha Divers.

O corredor do mergulho no Shopping Náutico

Quem quiser conferir de perto a exposição de mandíbulas de tubarão, além das promoções da Revista Mergulho, pode falar com o Jeferson e o Cristiano. Além disso, passeando por esse corredor, você pode conferir - e comprar! - as últimas novidades em equipamentos para mergulho.

No estande da Cressi, nossa equipe conferiu as novidades com o Rodolfo

Em nenhum outro lugar você encontra tantas opções juntas, só no São Paulo Boat Show. Corra para o Transamerica que ainda dá tempo!

Domingo termina com festa no São Paulo Boat Show

Tony Gordon canta especialmente para Ernani e Denise Paciornik

Tony Gordon embalou (literalmente) a galera no encerramento deste domingo no São Paulo Boat Show. O show comemorou também o aniversário de Ernani Paciornik, organizador do Boat Show. Ao som de clássicos do soul, funk e até reagge, Tony Gordon fez o lounge VIP da Revista Náutica tremer. Auxiliado, lógico, pelo mercado náutico que veio em peso comemorar o aniversário.

Parece um Optimist...

André e Marcelo, da Brudden Náutica, ao lado do barquinho de plástico

Torben Grael, quando estava na Nova Zelândia disputando a America´s Cup, levou seus filhos para terem algumas aulas no país do venerado sindicato Team New Zealand. E eles tiveram aulas em Optimists de plástico. Os barquinhos têm o mesmo formato do Optimist oficial, mas são muito mais resistentes a colisões, arranhões, podem ser arrastados em praias de areia ou de pedra, e ainda mantêm as mesmas características do original. Lógico que esses barcos não podem entrar em competições oficiais contra os barcos de fibra, mas isso já não é mais problema em países onde os Optimists de plástico tornaram-se tão comuns, que chegaram a formar flotilhas separadas. Além disso, a classe Optimist é muito mais do que simplesmente um barco de competição, e o que as crianças têm para fazer em cima de um Optimist é muito mais do que competir umas contra as outras. Quer saber mais? Veja o Optimus no estande da Brudden Náutica, com André ou Marcelo.

Olha o veleirinho da Bic

Luciana e o novo veleiro da Bic na Regatta

Uma das várias atrações no estande da Regatta foi o veleiro da Bic em plástico. Super-simples, com poucos cabos e catracas, uma vela grande e pouco maior que o Optimist, o Bic é um ótimo barco de transição para classes de velejadores adultos. Se você vier para o Boat Show, passe no estande da Regatta e fale com a Luciana, ela vai te explicar um pouco mais desse veleirinho simples, mas que tem um design dos skiffs esportivos que a gente vê por aí.

Domingão em família

Raphael, Luana, Beto, Karina, Wanderley e Karla: programão em família

O Beto é um dos responsáveis pelo sucesso do São Paulo Boat Show e tirou o finzinho da tarde de domingo para mostrar o salão para a família. Acompanhado pela esposa Karina, o filhinho Raphael, a sobrinha Luana e os cunhados Wanderley e Karla, Beto foi conferir de perto os carrões expostos no Espaço dos Desejos.

Reparem que o Raphael já está "se apropiando" da Maserati! É... Esse pequenininho é bem esperto!

Motonáutica MM e Mercury Mercruiser

João Marques, José Cândido e Cristiano de Paula e ao lado de dois motores da nova (e silenciosíssima) linha quatro tempos da Mercury

João Marques, o Joãozinho da Motonáutica MM começou trabalhando em revendas Mercruiser até que decidiu, em 1973, abrir seu próprio negócio. Hoje ele é o proprietário de uma das revendas mais respeitadas do Brasil. Na foto, ele aparece ao lado de sua equipe aqui no São Paulo Boat Show: Cristiano de Paula (mecânico, que entende tudo de motores) e José Cândido (vendedor e "lenda" do mercado náutico).

Charley Flores, presidente da Mercury para a América Latina e Bill Craddock, diretor-geral da Mercury no Brasil

Mas nem só de MM vive o estande Mercury no São Paulo Boat Show. Charley Flores, presidente da Mercury para a América Latina e Bill Craddock, diretor-geral da Mercury no Brasil também estão por aqui, felizes com o lançamento da nova linha de motores quatro tempos e também com os Verado quatro cilindros 150 e 135hp.

Hélio, da Hélio Diesel, em visita ao estande Megatech

Hélio (à esquerda), da Hélio Diesel e Fernando, da Megatech, junto do MB 926 PE, de 500 cavalos

Passamos pelo estande da Megatech Motores Marítimos e encontramos o Hélio, da Hélio Diesel, representante Megatech em Angra e um dos mecânicos mais conhecidos do eixo Rio-SP. Na foto, ele posa ao lado do Fernando (que é quem vai te dar todas as dicas dos motores Megatech se você pasar por aqui) e de um MB 926 PE, de 500 cavalos, com uma rabeta MZ 600.

Aliás, se você quer saber um pouco mais sobre motores marítimos (e não apenas marinizados) e com a qualidade Mercedes-Benz, passe por aqui e converse com o Fernando ou com os Mondelo. Eles entendem do assunto.

Opa, opa, essa merece atenção especial: Phantom 500

O conforto vai das cabines ao comando ergonômico

À primeira impressão, a Phantom 500 é um barco lindo. No entanto, num exame mais detalhado, você logo percebe que ele é, na verdade, um barco impressionante. O acabamento é uma lição de bom-gosto; o pé direito é excelente no barco todo (quando eu passava pelo barco, ouvi um marinheiro elogiar o espaço reservado a eles, na popa); o salão é imenso, o conforto vai das três cabines ao comando eletrônico ergonômico.

O salão da Phantom 500 é gigantesco; essa foto foi tirada da posição de comando, com o teto do salão recolhido

A Phantom não tem flybridge, mas tem um teto retrátil, que muda completamente o ambiente do salão, que pode virar um solarium de luxo.

O pé-direito é bom em qualquer lugar do barco

Olha a Pêra Náutica aí outra vez

João Vítor faz cara de quem está curtindo

Esse simulador você já viu antes. A idéia que começou no São Paulo Boat Show do ano passado e virou sucesso no Rio, volta agora para o Transamerica. Além do simulador (que você vê aí na foto pilotado pelo João Vítor), a Pêra Náutica está dando aulas de nós e aula teórica de vela no salão. Quem passar pelo estande também vai poder conhecer melhor os monotipos mais comuns nas águas brasileiras. E para completar, a Pêra ainda está ao lado do estaleiro Flash, representando seus três barcos em São Paulo.

Vale a pena ver de novo

A Thorus 305, de perfil

No sábado, nós passamos pela Thorus 305, conversamos com Alexander Lenzi, com Marcelo "Tchello" Brandão e colocamos algumas fotos de detalhes da nova lancha. Hoje (domingo), recebi um e-mail do Lenzi com as fotos que ele tirou antes da abertura do salão. Achei as fotos legais e vou postá-las aqui.

Na esquerda, as modelos mostram como a cabine menor é espaçosa; na direita, o espaço do cockpit

Elvis não morreu (mesmo!)

Palestras da vela batem recorde; hoje é o Domingão do Mergulho

A palestra de Izabel Pimentel foi a primeira do sábado

O amigo e colunista Paulo de Tharso me chamou hoje para falar de um recorde. Neste sábado, "O dia da Vela" no São Paulo Boat Show, mais de 800 pessoas passaram pelas palestras gratuitas oferecidas no salão. O auditório, com capacidade para cerca de 150 pessoas, em nenhuma ocasião teve lotação inferior a 90% e, na maior parte do dia, quem chegou atrasado, acabou ficando fora.

O dia já começou com uma das palestras mais concorridas: Izabel Pimentel falou sobre a travessia do Atlântico que ela acaba de completar, sozinha, em um barco de 21 pés. Izabel também contou sobre seu projeto de participar da Mini-Transat do ano que vem, uma regata que parte de Le Havre, na França e segue até Salvador, usando um barco do mesmo tipo que ela usou para cruzar o Atlântico, um Mini 6.5. Logo depois entrou em cena Ênio Ribeiro, diretor do projeto Brasil 1. Ele contou detalhes sobre o projeto. Mas além de uma verdadeira aula de marketing esportivo, Ênio fez um relato emocionante de como os brasileiros também podem se superar fora do âmbito exclusivamente exportivo. A seqüência não deixou a bola cair: Aleixo Belov falou sobre suas três voltas ao mundo em solitário; Mário Buckup, campeão mundial de Lightning, falou sobre ajuste de velas; Cabinho falou sobre projeto e construção de barcos. Depois nosso consultor Marcio Dottori deu todas as dicas de como comprar um barco e a noite fechou com o documentário Diário do Homem-Tubarão, do Discovery Channel.

Este domingo é dia de mergulho, confira o calendário:
das 15h às 16h Sérgio Viegas: Quanto custa um acidente de mergulho?
das 16h às 17h Claudio Brandileone: Novo curso de foto digital PADI
das 17h às 18h Karol Meyer e Ricardo Bahia: Brasil, nº 1 das Américas em apnéia estática
das 18h às 19h Paulo de Tharso e Alcides Falanghe: Mergulhando em Bonaire
das 19h às 20h Tuta Barroco: Mergulho em cavernas
das 20h às 21h As Noites do Tubarão: Documentário "Tubarões Voadores" (Discovery Channel)
das 21h às 22h As Noites do Tubarão: Palestra O Grande Branco, com Otto Gadig (participação de Jimmy Hall, dos EUA, o homem que caiu na água com um grande branco, sem gaiola)

Para ver o calendário completo de palestras, clique aqui
http://www.boatshow.com.br/spbs2006/palestras.php

Paulo Garmatter e um projeto cheio de Axé

Paulo Garmatter (à esquerda), ao lado do nosso consultor Marcio Dottori

O publicitário curitibano Paulo Garmatter já decidiu qual é seu próximo grande projeto. A bordo do Multichine 42 Axé, ele quer dar a volta ao mundo e ainda disputar algumas regatas de estirpe no Caribe. Para isso, ele está aproximando o barco de cruzeiro de um cruiser-racer e veio ao Boat Show divulgar seu projeto, colher idéias e — por que não? — arregimentar possíveis tripulantes. A idéia pode começar dentro de seis ou 12 meses, mas o plano é irrevogável. Em breve vamos falar mais sobre o projeto do Paulo. Mas, se você quiser saber mais sobre o veleiro Axé e seu feliz proprietário, poderá visitar, dentro de algumas semanas o site www.veleiroaxe.com.br. Quem sabe você não se anima e começa logo seu próprio projeto?

O "cara" e as máquinas

O jet RXT e o motor de popa 225 HO

Ricardo Paragon é o cara. Ele confessa que já foi chamado de quase tudo, até de McGyver dos motores. Afinal, sua oficina em Angra dos Reis já salvou clientes por telefone, por rádio e até por internet. Para quem não está precisando de socorro emergencial, Paragon também responde as perguntas postadas no fórum Náutica Online. Neste sábado acompanhamos Ricardo e Jorge Paragon na visita ao estande da BRP e fotografamos alguns destaques que você encontra por lá. Quem nos atendeu foi Carlos Parra. Aqui no salão, você pode procurar por ele ou por qualquer outro membro da equipe BRP. Entre os destaques estão o jet RXT, o Speedster 200 (que, além de bonito, tem impressionantes 430 hp de potência) e o novíssimo motor 225 HO (high output). Muito usado nos bass-boats americanos, os motores de popa HO têm maior transferência de potência para a rabeta sem mudança na mecânica do motor.

Não culpem os modelos, o Speedster ia roubar a atenção da foto de qualquer jeito

O perfeccionista Lenzi e sua primeira lancha

Lenzi teve um cuidado especial com os detalhes e o acabamento

Alexander Lenzi já conquistou todos os títulos mundiais de Jet Freestyle que existem no planeta. Ficou conhecido no mundo todo por ser perfeccionista ao extremo e por ser incansável na busca de seus objetivos. Quando o primeiro atleta conseguiu dar um back flip, Lenzi não parou enquanto não conseguiu repetir o feito. E foi além. Aperfeiçoou a técnica e conseguiu ser o primeiro a dar um back flip sem onda. Como ele não encontrava o casco perfeito, decidiu ele mesmo desenvolver seu casco, e hoje exporta para os públicos mais exigentes, atingindo mercados na Ásia e no Oriente Médio. Esses cascos estão aqui, ao lado dos cascos de alta performance modelo Kawasaki trazidos por Marcelo “Tchello” Brandão, nosso colunista aqui no site.

Mas neste Boat Show ele trouxe muito mais do que seus cascos envenenados de jets de competição, ele está aprensentando a Thorus 305, a primeira lancha de seu estaleiro, o Kastigar & Lenzi. Com 9,36 metros, a lancha tem a marca do perfeccionismo de Lenzi. Além da preocupação óbvia com a navegação (afinal, o cara passou a vida em cima na água, pensando em como melhorar a manobrabilidade das máquinas que ele pilota), Lenzi apostou pesado no acabamento e na otimização do espaço interno. O estaleiro fica em Piçarras (SC), mas até terça-feira ele está aqui no Transamerica e com preço especial de salão.

Ostras? Hum...

Olha esse detalhe na foto... Que delícia!

Essas ostras estão tão deliciosas que merecem um post exclusivo! Dentro do espaço VIP do Lounge da Revista Náutica você encontra a bancada do restaurante Maré Alta, que está servindo ostras fresquinhas direto da Fazenda Ostra Vagante, de Florianópolis.

O Wellington, que está servindo as ostras no maior capricho para os nossos convidados, dá a dica: experimentar a ostra pura, sem limão, sal ou qualquer outro tempero. Já provou?

Convite de Náutica!

A redação da Revista Náutica não parou!

Você é um leitor que gostaria de fazer a revista Náutica junto com nossa equipe? Quer dividir conosco suas opiniões?

Convidamos você a comparecer na redação de Náutica localizada no São Paulo Boat Show, para compartilharmos juntos novas idéias.

Horário: 17h30.
Intermediador: Jorge de Souza – Diretor editorial
Local: Lounge da Revista Náutica, próximo ao Espaço dos Desejos

Contamos com sua presença!

Corredores lotaaaaados!!!

Na Intermarine, a fila quase dobra o quarteirão

Aqui o São Paulo o pessoal resolveu aproveitar o fim de semana para ficar mais pertinho do mar, passando o dia com a família no Boat Show! Os corredores estão lotados e na maioria dos estandes tem filas para visitar os barcos.

No estande da Intermarine, o maior do salão, a fila quase dobra o quarteirão. Também não é para menos, eles trouxeram a maior lancha do salão, a 600 Full. Eu ainda não consegui conferir, mas estou louca para ver cada detalhe e contar para vocês aqui no blog! ;-)

Enquanto os adultos se encantam com barcões incríveis, as crianças se divertem no Simulador de Vela da Pêra Náutica e na Praça da Vela, com a piscina de nautimodelismo. Não tem planos para esse domingo? Venha para o Transamerica com a sua família!

SuperBoats, uma escola pra gente grande

Aurélio Christiansen e Axel Goldstein

Aurélio Christiansen foi o primeiro brasileiro credenciado pelo campeão mundial de offshore Tres Martin. Ele está aqui no São Paulo Boat Show com a SuperBoats Performance Boat School e também com dois dos barcos mais impressionantes expostos aqui no salão. O estaleiro SuperBoats fabrica as velocíssimas lanchas da V-line, a V 33, a V 33 Race, a V 53 e agora também a V 38. É em uma V 33 Race que o estaleiro dá as aulas de pilotagem offshore, no Guarujá.

O curso, que tem parte teórica e prática, começa com o básico da pilotagem e, no final do curso o aluno já consegue controlar tanto a direção quanto a aceleração do barco, dominando a técnica de curvas, segurança, ondas, flap e trim e controle do barco em diversas situações. Além disso, o aluno ainda aprende sobre laminação e projeto de barcos de alta performance.

Detalhes do barco

Se você está interessado em pilotar e ter aulas em um barco de alta performance, passe aqui no estande e converse com Aurélio Christiansen ou Axel Goldstein. Para quem está longe, vale a pena dar uma olhada no site www.superboats.com.br

Já ganhou seu brinde hoje?!

Assine nossas publicações no Lounge da Revista Náutica. No detalhe, Thalita escreve em nosso blog

Já ganhou seu brinde hoje?! Não?!

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Acabou a desculpa. Agora é só treinar e virar campeão

Hique Carloni apresenta o primeiro Stock Boat Class 1

A Real Power Boats trouxe para o salão o primeiro Stock Boat Class 1, o barco que vai reviver as competições de motonáutica no Brasil, e desta vez com organização de sobra. Hique Carloni, um dos responsáveis pela organização da classe, nos atendeu no estande e explicou como vai funcionar. O casco é um projeto novo, de 18 pés, com um motor Mercury Optimax de 150 hp. Ele já vem completo e não pode ser mexido. Todos os pilotos vão correr em condições iguais. O barco, com toda a parte elétrica, bombas de porão, anti-chama, corta-circuito, trim, conta-giros, velocímetro, acelerador no pé... Nos testes, ele já passou de 65 milhas por hora, segundo Hique. Mas preste atenção agora. Quanto você acha que vale um barco com essa tecnologia, construído em sanduíxe, com fibra biaxial, pronto para correr? (Não responda ainda) Quem se inscrever no circuito também ganha um curso de pilotagem homologado pela Federação Brasileira de Vela e Motor. Difícil de acreditar, mas tudo isso sai por R$ 51.239,00 à vista (mas o barco também pode ser dividido em até seis vezes). Interessou? Aproveite, passe aqui no salão e bata um papo com o Hique. Ou escreva para hiquecarloni@terra.com.br

Barracuda começa construção de novo Mini 6.5

Novo Mini será construído com fibra de carbono

A partir do molde construído no Rio Boat Show 2006, a Barracuda deu início neste sábado à construção de um novo veleiro Mini 6.5, próprio para disputar a Transat.

O barco da velejadora Izabel Pimentel já está pronto e exposto na Praça da Vela, no entanto foi feito com sanduíche de Divinycell com fibra de vidro. O novo Mini será laminado a vácuo ao vivo aqui no Transamerica e construído em sanduíche de Divinycell com fibra de carbono.

Na foto, tirada a poucos minutos na Praça da Vela, a equipe da Barracuda está revestindo o molde com a primeira camada de fibra de carbono. No detalhe, a textura da fibra.

Clique aqui e confira nosso álbum.

Flexboat e os infláveis que não enchem você

Marcos, Giuliano, Alexandre, Roseli, Reginaldo e Toninho

A Flexboat, líder em qualidade nos infláveis em Hypalon, trouxe sua linha completa para o salão. Ou melhor, quase completa. O novíssimo SR 550 ainda não está nem pronto, e por isso não veio para o Transamerica. O novo inflável de 5,5 metros e fundo rígido foi desenhado para atender a exigência dos clientes, que queriam uma opção intermediária entre os já clássicos SR 500 e o SR 620. Com o novo tamanho, o barco fica mais livre para a navegação em águas não-abrigadas e, ao mesmo tempo, continua sendo fácil de ser rebocado na estrada.

Tem mais dúvidas? É só falar com o time Flexboat aqui no estande: Marcos, Giuliano, Alexandre, Roseli, Reginaldo e Toninho. Esse pessoal manja tudo de mar. E a simpatia é garantida.

Muita música no Lounge da Revista Náutica

Leo Maia cantou grandes sucessos da MPB

Um dos lugares mais agradáveis do São Paulo Boat Show é o lounge da Revista Náutica. Grandes marcas, como a Saeco, a Philips e o restaurante paulista Maré Alta colaboram para tornar esse espaço um verdadeiro sucesso. Mas na noite de sexta-feira, todas as atenções ficaram voltadas para o show de Leo Maia, animadíssimo.

Paulo Renha, da Real Class, e sua esposa Tânia aprovaram o show

Expositores, convidados e toda a equipe do Boat Show dançaram ao som de sucessos da MPB em versões cheias de energia. Todo mundo saiu do Transamerica com gostinho de quero mais... Mas ainda tem muito São Paulo Boat Show pela frente!

Regatta traz HPE 25 para a Praça da Vela

Cacau posa ao lado do HPE Regatta

A loja Regatta é a representante do veleiro de competição HPE 25. Cacau Peters, além de cuidar do Marketing da loja, é velejador e foi fita-azul com seu HPE Regatta na Semana de Vela de Ilhabela - com nosso repórter Junior na tripulação!

No estande da Regatta, uma verdadeira filial da loja de São Paulo, você ainda confere diversos produtos náuticos e novidades para o seu barco.

O maior veleiro do salão: MJ 38

Marco Antonio e Lucimar no interior no MJ 38. Repare no acabamento em madeira

A MJ Yachts, de Marco Antonio Lacreta, trouxe o maior veleiro exposto nesta edição do São Paulo Boat Show. Apesar de o estaleiro também fabricar o MJ 44, Ulisses Valarelli explica: "Este barco é um desenho do Bruce Farr e já estamos na terceira unidade pronta. Resolvemos trazer este modelo por conta do preço dele, que não tem par no mercado". Quanto custa? A versão standard, com um motor Yanmar de 40 hp e um kit básico de eletrônicos, chega a sair por menos de R$ 200 mil.

A MJ está com uma grande equipe aqui. Além de Marco Antonio e a Lucimar, que você vê na foto, você também pode procurar o Décio Alvim, o José Carlos ou o Ulisses. Mas, antes de tudo isso, é a Vanessa Ferreira quem recebe todo mundo que chega para visitar o barcão.

Convés do MJ 38

Laser para todos os gostos

Sonia, da Boatspeed, ao lado do Laser Vago

A Boatspeed trouxe nada menos do que quatro veleiros para o São Paulo Boat Show. Sonia Coloneze, distribuidora exclusiva da Laser no Brasil, veio com um Laser Standard (também com mastros e velas de 4.7 e Radial) e três barcos em plástico injetado: o catamarã Funboat, o Laser Pico e o Laser Vago, lançamento no Brasil. Sonia explica: O Vago segue uma fórmula simples: pouco casco + muita vela = velocidade! Construído em plástico rotomoldado, o casco é todo ergonômico, não absorve umidade, é muito mais resistente ao atrito na areia e às pancadas que acontecem de vez em quando na vida de qualquer velejador. Aliás, é possível consertar arranhões usando apenas uma fonte de calor (tipo um secador mesmo) e uma espátula. Vale a pena dar uma passadinha aqui e conhecer mais desses barcos com a Sonia. Ah, e no estande tem todo o tipo de acessório para seu Laser também

Finalmente! Eis aqui o tão falado Emi

Ok, Dick e Lorenzo são uns modelos meio engraçados, mas o barco é bonitão

Pela primeira vez, os velejadores podem conhecer o Emi, veleiro de 4,7 metros que a Holos trouxe ao salão. Desenhado com o auxílio de Luiz Gouveia (sócio de Cabinho) e Frederico Vecchi (professor de modelagem da UFRJ), o barco foi projetado ergonomicamente, pensando-se em todos os movimentos e posições do velejador (com auxílio até de um "velejador virtual". Como se não bastasse, Eduardo Penido, primeiro campeão olímpico brasileiro, testou os protótipos e arrematou com a prática o que a teoria já tinha aprovado.

A Holos, de Lorenzo de Souza, que já era famosa pela fabricação do Dingue, dá mais um importante passo como estaleiro nacional, e conta com o apoio de Ricard Paul Andersen, o Dick, da Dick Sail, que representa o barco em São Paulo.

Pra skipper nenhum botar defeito

Maurano mostra como dobrar a roda do leme

Lançado no São Paulo Boat Show 2005, o Skipper 30 já se tornou um clássico. Um dos principais motivos é seu excelente acabamento e a construção bem cuidada. Além disso, o veleiro traz excelentes soluções, como a roda do leme dobrável, facilitando a circulação no convés. No seu interior, duas cabines, um banheiro, uma pequena cozinha e detalhes em madeira que fazem toda a diferença. Sem falar na acústica, excelente!

Maurano e Marion contam a história do estaleiro

Marion ficou um bom tempo contando a história do estaleiro, como ele vendeu seu primeiro barco e seus planos de sucessão para o filho Maurano, que agora cuida da produção do Skipper 21 e do Skipper 30. Apaixonados por vela, os dois encantam com suas histórias e todo esse amor faz com que seus veleiros sejam impecáveis. Realmente, é difícil encontrar defeitos...

Um veleiro cheio de atitude!

O trio mais divertido da praça da vela

Muita gente não sabe, mas para visitar os veleiros na praça da vela é preciso tirar os sapatos. Portanto, venha com uma meia novinha porque a Luana, o Rildo e o Clecius não aguentam mais ouvir "ih... minha meia tá furada..."

Esse trio cheio de alto-astral é responsável por apresentar o veleiro Atitude 8.5, um 28 pés projetado por Carabelli e Fernando Góis e construído pelo estaleiro Brava, de Itajaí, Santa Catarina. O projeto foi desenvolvido para quem quer fazer um cruzeiro rápido e, entre os seus diferenciais, estão os dois lemes e a quilha retrátil, que permitem manobras ágeis.

Guia de Barcos

São 460 modelos para você escolher seu próximo barco!

Hoje foi o lançamento do Guia de Barcos 2007, uma edição especial da Revista Náutica. São mais de 460 barcos, entre lanchas, catamarãs, veleiros, jets, trawlers, infláveis e até mesmo canoas e caiaques para você escolher sua próxima embarcação.

É com muita alegria que trazemos esse produto aos nossos leitores e eu, como fiquei responsável por catalogar cada um dos barcos que aparecem nas 210 páginas do Guia, tenho que confessar que estou muito orgulhosa do resultado final. Quase toda a indústria náutica nacional está aqui, porque, exceto pelos jets que ainda não são fabricados no Brasil, nenhuma embarcação importada foi incluída.

Se você ainda não escolheu qual o barco dos seus sonhos, aproveite para comprar seu Guia aqui no São Paulo Boat Show enquanto confere de perto algumas das melhores embarcações do Brasil.

Em breve o Guia de Barcos estará nas bancas de todo o país. O preço de capa é R$ 29,90.

Praça da vela

O irmão-maior da família Flash

Fábio Salla e o Flash 195 XR

O estaleiro Flash trouxe para o salão seus três modelos: O Flash 195 XR é a maior novidade do estaleiro paulista localizado em Cabreúva. Como Fábio Salla nos explicou, o 195 XR é um regateiro "puro-sangue", com pau de spinnaker, balão, um casco muito estável e área vélica visando a velocidade mesmo. "Neste modelo, chutamos o balde mesmo para fazer um barco regateiro. Em breve, vocês vão ver um modelo um pé maior, o 205. Nesse modelo, usamos o mesmo casco, mas chutamos o balde para transformar a estabilidade do barco em conforto para cruzeiro", explicou Fábio.

A Pêra Náutica (do Renato, de laranja) representa o estaleiro em SP

Olha quem está aqui!

Adriana Kostiw e Odoardo Lantieri, presidente da Fevesp

Quem eu encontrei por aqui, totalmente sem querer foi Adriana Kostiw, uma das maiores velejadoras brasileiras de todos os tempos, ao lado do presidente da Fevesp, Odoardo Lantieri. Adriana me contou que teve um grave problema no tornozelo e que a afastou das raias por algum tempo. Mesmo ainda sentindo a lesão, Adriana vai encarar o Pré-Pan, que começa dia 11, na próxima quarta-feira, no Rio. Que raça, hein, mocinha!

Encontro de gente grande

Sílvio Ramos e Centauro Navegador à frente da mesa de ostras do Maré Alta

Há um mês estreou no nosso site o colunista Sílvio Ramos. Ele está construindo um veleiro no Brasil e vai usá-lo para dar a volta ao mundo. Só que, ao contrário de outros bravos navegadores, ele não pretende entrar em férias durante o tempo que vai passar no mar. Por isso está construindo um barco-escritório (coisa dos novos tempos, internet e comunicação via satélite). Sílvio aproveitou o Boat Show para trocar idéias sobre sua viagem. E, entre uma ostra e outra, ele encontrou aqui Centauro Navegador, que está cobrindo o Boat Show para a revista argentina Bienvenido a Bordo, a famosa BAB.

Gente que faz (mas também mostra como faz)

Jorge Nasseh ministrou palestra gratuita sobre infusão

Nesta sexta-feira rolou aqui no Boat Show a palestra de Jorge Nasseh, engenheiro da Barracuda, sobre infusão. Além de poder ouvir e trocar idéias com quem mais entende do assunto no Brasil, os participantes ainda acompanham a infusão na prática. É aqui no salão que será infundido o casco de um segundo Mini 6.5 (feito em fibra de carbono). O molde usado será o mesmo que foi fabricado durante o Rio Boat Show deste ano, e vocês vão poder acompanhar tudo em mais um álbum de fotos aqui no site. Até lá!

Visita do presidente

Masato Adachi, presidente da Yamaha Motor Brasil, ao lado de Ernani Paciornik e Eslei Giarola

Nesta quinta-feira, às 15 horas, o presidente da Yamaha Motor do Brasil, Masato Adachi visitou o salão junto com membros da diretoria da empresa. Na foto, ele aparece ao lado de Ernani Paciornik, da GR Um Editora e de Eslei Giarolla, também da Yamaha.

Uma coisa que já ficou bem clara para o visitante neste primeiro dia foi que o salão cresceu, e bastante. O estande da Yamaha é um exemplo que vale ser visitado. Segundo o pessoal do próprio estande, é o maior do salão entre os expositores de motores de popa e jets (que não são poucos).

Lançamentos e o jet resgate

Além do lançamento dos novos jets VX 700 e VX Cruiser, a Yamaha apresenta seu jet resgate, apropriado para auxilar o trabalho de salva-vidas. Na Austrália, praticamente todas as praias já adotaram o jet resgate e conseguiram reduzir para zero os casos de morte por afogamento. Aqui no Brasil ainda é novidade, mas algumas praias já estão começando a adquirir a nova ferramenta.

Confira os novos jets da Yamaha!

Muitos, muitos desejos...

Ana Hickman Eyewear, Petrobras Verana, Sundown, Motorola, Ferrari, Dior, Positivo, Microsiga, Saeco, Vivara e muito mais!

Já começou o São Paulo Boat Show 2006 e o Transamerica Expo Center está fervendo de gente e novidades! Esse ano vamos começar pelo espaço dos desejos, onde você encontra grandes marcas, muito luxo e sofisticação.

Uma das grandes novidades é o pré-lançamento da linha de combustíveis Verana da Petrobras, com gasolina, diesel e óleo lubrificante próprios para o seu barco. Sem falar na filial do baladado restaurante Babedec!

Logo ali na entrada você encontra o estande da Dior e sua coleção de primavera com cores incríveis. Ah, não deixe de pegar umas dicas com os maquiadores da marca, eles são ótimos! Pertinho está a Vivara, apresentando a coleção de Natal e relógios para ele e para ela. Converse com a Tânia, pura simpatia, ela mostra todas as novidades para você!

O Danilo e a Ju (minha xará) estão a frente de outro estande imperdível, o da Ana Hickman Eyewear. Os modelos de sol e de grau da coleção primavera verão são lindos...

A Motorola está com diversas novidades em celulares. Fale com a Lilian e a Elizangela, que elas terão o maior prazer em explicar as inúmeras funções de cada modelo. Vocês já viram o V3i Dolce & Gabanna, dourado? Puro luxo! Pois ele pode ser seu, aqui no Boat Show! As meninas contam como, lá no estande. ;-)

Logo ao lado, a Sundown apresenta a nova Future personalizada do GP Brasil de Fórmula 1. A Simone vai te deixar informado sobre os outros modelos de motos e bicicletas da marca. E, claro, a Ferrari e a Maserati enchem os olhos dos meninos. Nem preciso comentar, né?

Na área de informática, você confere o novo notebook Positivo Mobile D75 e as soluções da Microsiga para a sua empresa. Precisando de um jatinho particular? Aqui também tem!

Entre os desejos, temos os novos lançamentos da Philips para a sua sala, uma linha super moderna de metais da Deca para o seu banheiro, as cafeteiras da Saeco para a sua cozinha e os movéis da Amazonas Fibras Naturais para a sua sala.

Quem disse que no Boat Show só tem barcos?

Uma tarde ao lado do anfíbio

O "mapa da mina"

Atendendo a pedidos de nossos leitores, segue o "mapa da mina", ensinando como chegar ao Transamerica Expo Center, que fica no bairro de Santo Amaro, em São Paulo Capital.

Anote o endereço: Rua Dr. Mário Villas Boas Rodrigues, 387.

O estacionamento no local é bastante amplo e a diária fica em R$ 17,00.

Chegaram nossos reforços para o Boat Show

A simpatia é a marca registrada dessa equipe

Hoje recebemos a visita das 21 modelos que já são parte da nossa equipe especial para o São Paulo Boat Show. Simpatia é a marca registrada desse time, que vai lidar no contato direto com o público em vários pontos do salão. Além delas, o salão vai virar um posto avançado das redações das revistas Náutica, Mergulho e Pesca Esportiva no período de 5 a 10 de outubro. Afinal, tudo o que acontece de importante no mercado náutico brasileiro, vai passar pelo Transamerica Expo Center nesses dias. Você não vai querer perder, certo?

Esse pessoal vai ficar maluco!

Nossa equipe já está a mil na Faria Lima

Chegou a hora de estrear nosso Blog do São Paulo Boat Show 2006. O clima aqui na redação da Faria Lima está mais quente do que nunca. Essa turminha que você está vendo nas fotos já está a mil por hora, para dar tudo certo no salão.

Falando nisso... você que recebeu seu convite, já se cadastrou na Internet? Já está na hora, não?
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