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Caro Marco Antonio, a navegabilidade é excelente. Antes da Triton 280 tive uma Evolution 265, que é considerado um barco de boa navegabilidade e acredite, a Triton 280 é ainda melhor. Quanto a ir de Santos a Angra, não tem o menor problema, o barco pode fazer o percurso na boa. Eu já fui algumas vezes até Ubatuba. Recomendo fazer em 2 pernas para não ficar cansativo. Basta checar a previsão do tempo, ter habilitação de mestre amador e sair para o abraço.
POSTADO POR RODNEY - TERÇA, 20 DE OUTUBRO DE 2009 - 21h09
Visitei o Stand da Viper, e namora há algum tempo a Triton 280. Lí um comentário de um proprietário, que, utiliza o barco para travessias Santos-Ilha-bela e gostaria de saber se ele pode me enviar informações sobre a navegabilidade do barco e se esse casco tem condições de ir até Angra com seguraça? Obrigado!
POSTADO POR MARCO MATOS - DOMINGO, 18 DE OUTUBRO DE 2009 - 22h10
Gostaria de deixar meu depoimento sobre a Triton 280, pois comprei uma a 1 ano e meio e só tenho elogios ao barco. Ela é equipada com um mercruiser diesel 4.2 de 230 hp e consome 25 a 30 litros hora, 33 nós de máxima e 28 de cruzeiro. Uso para cruzeiros entre Santos e Ilhabela e posso dizer que a cabine realmente é confortável para pernoite de até 4 pessoas.Além disso ela aceita todos os tipos de equipamentos de um barco maior como gerador, ar condicionado e etc. Tem também um excelente porão com bastante espaço para a manutenção. Enfim um belo custo benefício, sugiro quem está procurando barco nessa faixa considerar essa opção. Abcs a todos.
POSTADO POR RODNEY - SÁBADO, 17 DE OUTUBRO DE 2009 - 00h04
Eu acho as lanchas da TRITON simplesmente maravilhosas..... A 260 deixa a Focker 255 a "ver navios" em tudo!!! Basta entrar na cabine ou mesmo dar uma olhada geral no Cockpit que dá pra sacar isso.
Aquela TRITON 260 com 2 motores de popa na feira estava maravilhosa.... Com aquela TEKA e cor de estofados, ficou ainda mais linda do que já é... Eu só acho que eles exageraram ao chamar a 260 com motor de centro e plataforma extendida de 275 (27 e meio)........... Acabam colocando a 275 pra concorrer com barco maiores que ela e até deixando a 280 deles menos interessante do ponto de vista comercial... Eu acho que eles deveriam mudar o projeto da 280 transformando ela numa 290, usando inclusive idéias inovadoras da 275, aumentando a boca e o principal, preparando ela pra receber 2 motores...... Conheço (algumas) pessoas que não comprar a 280 exatamente pelo fato dela aceitar só 1 motor! Abraços ;) Fernando Previdi POSTADO POR FERNANDO PREVIDI - QUARTA, 14 DE OUTUBRO DE 2009 - 14h54
Estava pensando em comprar uma triton, e já vinha fazendo orçamentos antes do boat show. Para minha surpresa, os preços na feira estavam mais caros que os orçamentos que tinha feito previamente. Aliás, não só a triton, como quase todas os outros estaleiros, exceto a Phoenix. Um absurdo!!!
POSTADO POR DOUGLAS LEVIER - SEXTA, 09 DE OUTUBRO DE 2009 - 10h35
Vale frisar que a 260 com um motor continua com a popa antiga, com a plataforma maior e a escada embutida, essa alteração é feita somente nas lanchas equipadas com parelha.
POSTADO POR MAURÍCIO - QUARTA, 07 DE OUTUBRO DE 2009 - 10h19
TERÇA, 06 DE OUTUBRO DE 2009 - 17h46
Triton 260 para dois motores de popa
Eu já tinha falado alguma coisa sobre as Triton aqui no blog, mas ainda não tinha dado muita atenção ao trabalho do pessoal. Então resolvi dar uma boa olhada na novidade deles, que é a 260 com espaço para dois motores de popa. Foi necessária uma pequena modificação no posicionamento da escada para aumentar a bacia de popa, que agora comporta dois motores grandes (já tem um cliente que vai colocar dois motores de 300hp nessa 26 pés).
O barco também tem bom espaço no convés, uma cabine que permite um momento de descanso (tem camas de casal na proa e a meia nau), com banheiro fechado. Conheci também o famoso Sr. Daniele, que me agradeceu pelo blog anterior, no qual eu fiz alguns comentários sobre o uso da crase nas placas de "a partir de R$..." e disse que mandou recomendações à senhora minha mãe quando leu aquele primeiro post. Ah, sim... agora as placas estão corrigidas. Essa Triton 260, por exemplo, custa a partir de R$ 133.500.
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