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Desculpa, Mas comparar Phantom com cimitarra é brincadeira.
Os novos barcos da Phantom tem um padrão de qualidade e acabamento considerados até melhor q a Intermarine, só quem não pode ter uma Phantom, fala esse tipo de besteira. Phantom não se compara com Mercedes e sim com BMW POSTADO POR RODRIGO - SEXTA, 23 DE OUTUBRO DE 2009 - 22h47
Pois é, eles gostam de esticar os projetos... a 290 virou 300!
Infelizmente não pude ir ao SPBS, estava com tudo marcado mas tive um contratempo e acabei cancelando. Recebi as fotos da 440 e ouvi muitos elogios de conhecidos que estiveram lá. Conheci ela quando ainda estava na fabrica em produção e gostei muito. Como te disse sou cliente Armada e muito satisfeito com minha 300M. Recebi a assistência técnica aqui para instalação de alguns equipamentos e o atendimento e profissionalismo deles é fantástico. Caso vc se interesse pela 440, garanto que ficará muito satisfeito com a marca. abssss POSTADO POR VITOR PEREIRA - QUINTA, 22 DE OUTUBRO DE 2009 - 19h38
Então Vitor, este barco qdo foi lançado era a 470. Algum tempo depois esticaram a plataforma de popa e virou 480, agora esticaram mais um pouco e virou 500 !!! Só p esclarecer, admiro a Schaefer, por ser um estaleiro que projeta seus barcos (a Intermarine tem licença da Azimut) e pelas inovações, tanto que agora todo mundo aderiu ao HT (teto deslizante, sem fly) sendo que foi a Phantom 500 HT a primeira......só acho q eles não podem usar outro material que não seja o inox nos acabamentos internos, parafusos, etc !! Ah, vc viu q a Armada está lançando a 440 c teto ??
POSTADO POR ROBERTO - QUINTA, 22 DE OUTUBRO DE 2009 - 17h56
Bom gosto muito de lanchas o meu marido trabalha na phanton e vcs estao de parabens.. bjus
POSTADO POR ERICKA REGINA SANTOS SOUZA - QUINTA, 22 DE OUTUBRO DE 2009 - 15h06
Roberto,
Fui pesquisar e achei seminova 480 da Schaefer, desculpe mas eu não conhecia essa embarcação. Por aqui são mais populares as 375 ou as novas 500. Tenho uma Armada da qual gosto muito, mas no teu caso vejo que para um Up Grade de sua Intermarine somente se partir para as importadas e mesmo assim com muito critério. Conheço várias Intermarines com quase 10 anos e praticamente novas... O acabamento e construção delas são excelentes! POSTADO POR VITOR PEREIRA - QUARTA, 21 DE OUTUBRO DE 2009 - 22h19
Oi Roberto,
Pois é, realmente os materiais utilizados pela Intermarine são imbatíveis no quesito qualidade e durabilidade. Não entendi quando vc fala em comparar "a 480", pois não conheço nenhuma 480 da Schaefer. POSTADO POR VITOR PEREIRA - QUARTA, 21 DE OUTUBRO DE 2009 - 22h11
Vitor, comparei apenas as 480 com a Intermarine, com relação a materias dos acabamentos usados pelo estaleiro. Comparando com outras marcas c certeza é muito bom. Só n posso concordar que um barco deste preço possua materiais não resistentes a corrosão por vários anos !! Todas as 480 que vi tinham o mesmo problema !
POSTADO POR ROBERTO - QUARTA, 21 DE OUTUBRO DE 2009 - 19h15
Ricardo, acho que vc n entendeu. Falei sobre os materiais de acabamento, n da construção.....se vc acha que luminarias, puxadores, dobradiças, torneiras de várias 480 que vi com 3 anos de uso ficarem cobertas com pontos de oxidação e ferrugem é bom e normal, tudo bem.......eu continuo c Intermarine !!
POSTADO POR ROBERTO - QUARTA, 21 DE OUTUBRO DE 2009 - 19h02
Concordo com o Ricardo, acho que os materiais e acabamento em geral da Schaefer Yachts de boa qualidade comparada a várias outras marcas no mercado nacional.
Vejo que eles necessitam uma modernização em seus projetos, principalmente nessa faixa de 30 pés, pois o mercado tem apresentado melhores opções o que não acontecia a anos atras. Não gostei da esticada na 290.... POSTADO POR VITOR PEREIRA - SEGUNDA, 19 DE OUTUBRO DE 2009 - 15h03
Roberto, vc só pode estar de brincadeira. A qualidade de construção e acabamento da phantom é de tirar o chapéu. Já vi gente reclamando do preço, mas dos materiais? Vc entrou na 500? Na 300? E boa parte dos materiais (da construção) são os mesmos da sua Intermarine. Dois ótimos estaleiros.
POSTADO POR RICARDO - DOMINGO, 18 DE OUTUBRO DE 2009 - 23h16
Admiro tb a Schaefer por suas soluções inovadoras, tanto que resolvi trocar meu barco (Intermarine) fui ver algumas 480 2006/2007. Sinceramente o que sempre ouvi confirmei, o material utilizado é sofrível.....desisti. Acho que o estaleiro ainda vai amadurecer e melhorar, torço por isso !!
POSTADO POR ROBERTO - DOMINGO, 18 DE OUTUBRO DE 2009 - 13h12
Esse estaleiro merece TOTAL RESPEITO... São de extrema competência... Eles praticamente criaram um "conceito" e um "mercado"......
Agora fica fácil pra qualquer "fabriqueta" de fundo de quintal fazer um barco sem preocupação com segurança, qualidade, acabamento e sair por ai vendendo barco barato...... Também acho que exista mercado.......... Se tem gente que segue comprando BAYLINER, por que não tem público pra PHANTOM 290/300? Eu só não compro uma por que o "valor agregado" deles (fama, nome, glamour) não me atende. Mas não critíco quem busca esses valores.... E vamos falar o que é verdade, os barcos são lindos e bem acabados... Não tem a menor comparação com uma Cimitarra! Abraços ;) Fernando Previdi POSTADO POR FERNANDO PREVIDI - QUINTA, 15 DE OUTUBRO DE 2009 - 20h10
Sei sim amigo , e te digo que a Phantom nem chega perto de ser uma Mercedes, ela aproveitou o momento de carencia de uma cruiser no seu lançamento e se aproveita disso até hoje pois firmou seu nome no mercado. Sei bem da qualidade da Phantom é superior a da cimitarra mas nada justifica o preço cobrado pela 29 (atual 30). Com certeza tem cliente pra tudo e parece que 90 % deles preferem andar numa cimitarra 340 pelo preço de uma phantom 290, pois chega 1 por semana na minha marina e nao vejo nenhuma phantom nova. Acho que se vc olhar os barcos feitos la fora de marcas como Regal, Cranchi e Riva desse mesmo porte verás que de Mercedes a Phantom não tem nada....tá mais pra um FIAT bem caro! Abs a todos...desce do salto PHANTOM!!!!acorda!
POSTADO POR - QUINTA, 15 DE OUTUBRO DE 2009 - 00h17
Desde quando Phantom é Mercedes? Nunca foi, não é e nem nunca vai ser. É no máximo uma Kia, uma Hyundai...e olhe lá. Só copiam o design dos estaleiros de prestígio. Mercedes é Ferretti e Intermarine. ACORDA TANAKA.
POSTADO POR - QUARTA, 14 DE OUTUBRO DE 2009 - 16h31
o Ricardo não sabe a diferença de uma mercedes para um wv, tem cliente pra tudo.
POSTADO POR CARLOS TANAKA - QUARTA, 14 DE OUTUBRO DE 2009 - 13h32
Com certeza Luiz, alem disso a PHANTOMcontinua de salto alto querendo vender esse modelo por 360 mil reais, a concorrencia vai engolir ,o mercado mudou, hj exste muito concorrentes pra phantom 290 igual ou ate melhor por um preço menor. Acorda PHANTOM a cimitarra ta nadando de braçada em cima de vcs, desce do salto!
POSTADO POR RICARDO SOUZA - TERÇA, 13 DE OUTUBRO DE 2009 - 16h06
Pensei que a cabine toda tinha 1,80 mas e so na entrada, entao foi uma pequena modificação na estrutura da 290 ou foi feito um investimento nao compativel com oque se obteve de lucro nas 800 Phanton 290 vendidas.
POSTADO POR LUIZ FONTES - DOMINGO, 11 DE OUTUBRO DE 2009 - 22h02
SÁBADO, 10 DE OUTUBRO DE 2009 - 10h48
Phantom 300: novidade para os paulistanos
Mas nesse post vou abrir espaço para o modelo clássico do estaleiro, o único que ainda não tinha sido mostrado no São Paulo Boat Show: a Phantom 300, que é uma evolução da 290. As fotos do interior do barco mostram, por exemplo, o pé-direito maior na cabine, que agora é de 1,80m.
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