Mais uma vez, o fotógrafo José Pedro Russo, da www.zpr360.com, nos presenteou com imagens em 360º do São Paulo Boat Show. Para ver as imagens e navegar pelo salão virtual, basta escolher uma das imagens abaixo e clicar sobre ela. Uma nova janela será aberta e você poderá ver e passear pela foto em 360º direto no seu navegador de internet.

		Clique nas imagens para ver as fotos em 360º

POR ZEPEDRO RUSSO/WWW.ZPR360.COM

Como já é tradição durante o Boat Show, no último minuto do evento aconteceu um sorteio de prêmios. E neste ano foram três os sortudos, que levaram pra casa um kit com diversos itens cada um. Renato Soares Anselmi ficou com o prêmio A, Roberta Mendes de Carvalho com o B e Maria do Socorro dos Santos com o C. Veja abaixo a relação do que cada um ganhou.

Prêmio A
1 celular - Motorola
2 mochilas para laptop - Ventura
1 caixa térmica de 5L EasyPath - Erviegas
1 caixa térmica de 8L EasyPath - Erviegas
1 caixa térmica de 16L EasyPath - Erviegas
1 caixa térmica de 35L EasyPath - Erviegas
1 caixa térmica de 45L EasyPath - Erviegas
1 Biodegradator M5 export - Kalte Tec
1 cong. De estabilizadores para barco - Smart Pler
1 agasalho impermeável Rumo-modelo P02A - Bailly
1 estrobo sapphire 4em1 OPTOLAMP - HE Naval
1 Kit de guarda sol + 1 bolsa térmica - Schaefer Yachts
1 toalha - Real Class
1 moleton - Real Class
4 copos de whisky-4 taças-4 copos de champagne - Real Class
1 óculos masculino - Sunglasses
1 motor 2,5 hp 4 tempos -Cruiser Motors
1 raymarine serie A50 - Marine Express
1 replica em miniarura penduick - Pier 22
1 tapete para box - Kapazi
5 tapetes vinil art - Kapazi
5 capacho vinil color - Kapazi
5 capacho BR kapbras - Kapazi
4 vinil star - Kapazi
4 tapete india amor perfeiro - Kapazi
4 decorkasa acrílico - Kapazi

Renato Soares Anselmi, vencedor do prêmio A

Prêmio
2 mochilas para laptop - Erviegas
1 caixa térmica de 5L EasyPath - Erviegas
1 caixa térmica de 8L EasyPath - Erviegas
1 caixa térmica de 16L EasyPath - Erviegas
1 caixa térmica de 35L EasyPath - Erviegas
Bolsa feminina - Bailly
1 toalha - Real Class
1 moleton - Real Class
1 óculos feminino - JF Sunglasses
1 tapete para box - Kapazi
5 tapetes vinil art - Kapazi
5 capacho vinil color - Kapazi
5 capacho BR kapbras - Kapazi
4 vinil star - Kapazi
4 tapete india amor perfeiro - Kapazi
4 decorkasa acrilico - Kapazi
1 kit de intrumentos willtec - Willtec

Roberta Mendes de Carvalho, vencedora do prêmio B

Prêmio C
1 mochila para laptop
1 caixa térmica de 5L EasyPath - Erviegas
1 caixa térmica de 8L EasyPath - Erviegas
1 cadeira de praia - Bailly
2 bonés - Real Class
1 bóia de recreação aquática - Web Marine
1 tapete para box - Kapazi
5 tapetes vinil art - Kapazi
5 capacho vinil color - Kapazi
5 capacho BR kapbras - Kapazi
2 vinil star - Kapazi
2 tapete india amor perfeiro - Kapazi
2 decorkasa acrilico - Kapazi
1 kit de intrumentos willtec - Willtec

Maria do Socorro dos Santos, vencedora do prêmio C

POR MARIANA PECCICACCO

Carlos Correa de Almeida Jr e Dinez Rezende

Dinez Rezende, cidadã guaxupeana, é uma das figuras mais conhecidas (e mais ativas) dos bastidores do São Paulo Boat Show. Para mostrar um pouquinho desses bastidores, e prestigiar o trabalho duro que a Dinez deu neste salão, aqui vai uma seleção só de queridos amigos, incluindo até o namorado Carlos Correa de Almeida Jr., que saíram de Guaxupé para visitar o São Paulo Boat Show.

Carlos Correa de A. Neto, Carlos que trouxe o tio Dr. José Ricciardi e Eduardo Correa de Almeida todos da radio Cidade FM 105,5 de Guaxupé. Quem também se uniu ao encontro guaxupeano foi Alexandre Galera, que além de amigo da Dinez, tem uma oficina náutica na cidade e estava interessadíssimo em visitar o São Paulo Boat Show deste ano.

Carlos Correa Neto, Carlos Correa de Almeida, José Ricciardi e Eduardo Correa de Almeida

Carlos Correa Neto, Alexandre Galera e Eduardo Correa de Almeida

POR BOAT SHOW

(1 COMENTÁRIO)

Essa certamente, você não viu por lá. A Mariana Peccicacco literalmente andou no teto do Boat Show para trazer em vídeo uma visão bem diferente do salão.

POR MARIANA PECCICACCO

(2 COMENTÁRIOS)

A Mariana Peccicacco passou no estande da YachtBrasil, um dos mais concorridos do salão, e separou em vídeo alguns destaques entre as Azimut e Atlantis que ela viu por lá.

POR MARIANA PECCICACCO

FS 200 Mormaii

A FS Boats não trouxe nenhum modelo novo ao salão, mas está fazendo uma grande ação em torno da FS 200 que agora ganhou o nome Mormaii. Nós andamos por aqui e gostamos também da FS 350, que veio negra aqui para o salão, num layout bem diferente daquele que costumamos ver nas águas por aí.

FS 350

POR JR

(1 COMENTÁRIO)

No ano passado, a Allfibras já apresentou a Millenium e surpreendeu com o bom barco, do qual ninguém tinha muita informação. Neste ano eles estão novamente aqui, agora com outro status, já que o barco foi até testado na revista Náutica e mereceu os elogios pelo cockpit bem pensado, conforto na cabine e espaço a bordo de sobra para uma lancha de seu tamanho.

Convés da Millenium

Cabine da Millenium 300

POR JR

(3 COMENTÁRIOS)

Evolve 265 cabin

As lanchas do estaleiro estreante Evolve estão entre as boas surpresas do salão. O padrão de construção faz jus à história das formas, originárias das ótimas lanchas Evolution. A 265 e 225, uma cabinada e uma de proa aberta, vieram ao salão e cumpriram seu papel de dar o melhor dos cartões de visita ao fabricante.

Evolve 225 Open

A Evolve produz quatro modelos, que são as mesmas 265 e 225, nas versões cabinada e proa aberta. Se você não viu aqui no salão, vale a pena visitar o site e saber mais em www.evolveboats.com.br.

POR JR

Armada 440 SportCoupé

A Armada não conseguiu trazer para o salão deste ano a tão esperada Armada 440 SportFly, que deve fazer sua estreia mesmo somente no Rio Boat Show do ano que vem. Mas o estaleiro trouxe seus dois barcos já consagrados ao Transamérica Expo Center: a 300M Cabrio e a 440 SportCoupé.

Salão bem acabado e decoração customizável

A novidade é que a SportCoupé foi apresentada com uma opção diferente de disposição dos cômodos em seu interior. O modelo exposto aqui na feira tem dois camarotes no lugar de três. O que pode parecer uma desvantagem à primeira vista, acabou deixando o barco ainda mais interessante.

A cozinha do barco ganhou muito espaço

Em primeiro lugar, a decoração, que já era de primeira, foi mais uma vez trabalhada e a visão do salão já dá, logo de cara, uma idéia real do bom trabalho que foi colocado nesse barco. Quem conhece a versão com três camarotes logo vai perceber que a cozinha mudou de lugar e os passageiros ganharam uma TV, que pode ficar completamente embutida no móvel. A Cozinha está onde ficava o camarote de bombordo, a meia-nau, e ficou enorme para o tamanho do barco. O camarote de boreste continua com duas camas de solteiro, que podem ser unidas em uma cama de casal, e ganhou ainda uma terceira cama, posicionada no sentido transversal.

O estaleiro também destaca que o barco é altamente customizável de acordo com o desejo do cliente e o estaleiro agora tem uma decoradora que vai cuidar especificamente desses desejos direto no estaleiro.

Mais um salão em que a Armada consegue melhorar o que já era bom.

POR JR

(9 COMENTÁRIOS)

A Princess P85, gigante em miniatura

A Princess trouxe até uma 85 pés para o salão. Seria disparado o maior barco deste ano, mas acontece que o modelo está aqui apenas em maquete. David Hadad trouxe vários modelos em miniatura e ainda catálogos das excelentes lanchas do estaleiro inglês que ele representa aqui no Brasil. Dá uma vontade de entrar e olhar como é por dentro...

POR JR

(1 COMENTÁRIO)

Sunflash 260

O Sunflash 260, da Fibralux, ganhou em beleza. Com acabamento bem-feito e construção bastante cuidadosa, o maior barco que a Fibralux trouxe ao salão deste ano tem espaço interno amplo e já sai da fábrica completinha. Como opcionais, o proprietário pode escolher a targa, como a lancha da foto, pintura externa lateral e até vasos elétricos.

Detalhe da Cabine da 260

O estaleiro trouxe também ao salão os modelos de 17 e 19 pés.

POR JR

(4 COMENTÁRIOS)

A Fun Dive este ano mais uma vez concentrou as atenções do público do mergulho no São Paulo Boat Show.

POR JR

O Flash 205 ganhou banheiro fechado na cabine

O veleiro Flash 205, da Craftec, ganhou um banheiro fechado com 1,40 m de pé-direito. Para um barco desse tamanho, é um bom diferencial, especialmente para quem gosta de velejar com a família. Além da mudança do 205, o estaleiro também está terminando a construção de um catamarã de 35 pés que deve ir para o mar em testes muito em breve e é presença anunciada no Rio Boat Show.

POR JR

O Boat Show é também o lugar onde você vai encontrar soluções práticas para seus problemas. Os píeres modulares plásticos são um bom exemplo. O estande acima é o da Píer Plas.

POR JR

O próprio nome já diz: Espaço dos Desejos. Quando se passeia por lá dá vontade de ter tudo o que está em exposição. Logo na entrada uma Mercedes-Benz vermelha chama a atenção com as suas portas abertas. Acessórios de cozinha, TVs 3D, roupas, jóias, canetas e até um helicóptero estão expostos ali. Veja no vídeo abaixo quais são as marcas mais desejadas por quem passou pelo salão.

POR MARI PECCICACCO

A Fairline 58 Targa impressiona não só pelo tamanho, mas por toda sua modernidade. Da abertura da janela lateral, à colocação do bote na água, tudo é feito apertando apenas um botão. Camarotes espaçosos e muito bem distribuídos proporcionam conforto a todos a bordo. Uma charmosa praça de popa se integra com a cozinha através de janelas que podem ser abertas completamente, aumentando a sensação de espaço. O teto solar se estende até o final da praça de popa, protegendo do sol quem estiver por ali. Mas se o calor for grande, basta, novamente, apertar um botão, e abrir o teto de cima da sala, cozinha e área de comando.

Veja no vídeo abaixo como é a lancha por dentro.

POR MARI PECCICACCO

Sedna 335

A Sedna 335 já esteve por aqui no ano passado, quando já chamava a atenção por unir um casco que é reconhecidamente um excelente navegador, com uma cabine muito bem acabada e preparada para dar ao pescador ou à família todo o conforto necessário para quem navega em mar aberto. Não esperem exagero nem luxo em excesso. São espaços bem aproveitados, escolha inteligente na decoração e nenhum preconceito contra uma pescadora ter, sim, uma excelente cabine.

POR JR

(1 COMENTÁRIO)

A velejadora Izabel Pimentel

A velejadora solitária Izabel Pimentel veio visitar o São Paulo Boat Show neste último dia de feira. Ela, que foi a única brasileira a completar a regata Mini-Transat, da França até o Brasil e também a única a completar uma travessia oceânica em solitário, agora está trabalhando em mais um livro, desta vez, sobre as travessias.

POR JR

(1 COMENTÁRIO)

O veículo ainda é protótipo, deve estar pronto em março

O Boat Show é lugar de mostrar o que se cria no mundo náutico. E a idéia da K-Jet é bastante inovadora: um veículo anfíbio, capaz de atingir 80km/h em terra e impressionantes 45 milhas por hora na água. O veículo mostrado aqui no salão ainda é um protótipo, as primeiras unidades só devem ser entregues mesmo no início de março. Um motor Weber alemão de 143hp garante potência para os dois usos.

Os primeiros testes em terra devem começar já no próximo mês. Na água, o veículo recolherá as rodas, que ficarão quase totalmente embutidas no casco, e passará a se comportar como um jet.

Para saber mais sobre essa idéia e o veículo, visite o site da K-Jet: www.kjettechnology.com.br.

POR JR

(9 COMENTÁRIOS)

Clique sobre a imagem para ver as fotos no fórum da revista Náutica

Já estão no fórum da Revista Náutica as fotos do novo método de construção que foi usado para infundir a lancha já com as longarinas este ano.

Clique aqui ou na imagem acima para ir diretamente ao fórum e ver as fotos.

POR JR

(5 COMENTÁRIOS)

Foi por indicação de gente que navega muito que eu cheguei ao pequeno estande da Mar 7 e encontrei o equipamento da Spurs Marine que consiste em um sistema simples capaz de cortar cordas, cabos, redes e outros enroscos que podem não só atrapalhar qualquer passeio como também causar grandes prejuízos financeiros e ao motor.

O sistema é composto por duas lâminas, uma fixa e outra que gira juntamente com o hélice. Quando um cabo começa a se enroscar no hélice, ele é prontamente cortado. Segundo o representante, as lâminas não perdem o fio, mas é necessária uma manutenção anual para substituir as luvas e silenciadores, que são feitos de material plástico e dos anodos de sacrifício. Esse equipamento não é instalado em motores de popa, apenas em centro-rabeta.

Reproduzir o funcionamento desse sistema com fotos não é fácil, mas quem quiser saber mais pode ver as animações direto no site do fabricante: www.spursmarine.com.

POR JR

(5 COMENTÁRIOS)

Zefir Gold 460

Este lançamento da Zefir está no estande da Regatta aqui no São Paulo Boat Show. O novo Zefir Gold 460 é um inflável de 4,6 metros, com tubulões em PVC e que foi feito com preocupação especial com conforto e esmero no acabamento. Quem procura uma opção especial, que oferece algo mais que um simples bote do mesmo tamanho, vai encontrar uma boa opção aqui no estande da Regatta.

POR JR

(1 COMENTÁRIO)

A 275 é a maior no estande, em primeiro plano

A Phoenix 275 é a nova lancha do estaleiro alagoano que tem sido presença confiável em qualquer edição do São Paulo Boat Show. A proposta é que ela seja a primeira cabinada em família. Mantendo as linhas que são características dos barcos da Phoenix, ela agora tem uma cabine para relaxar, com 1,43m de altura e banheiro fechado. A motorização pode ser popa ou centro-rabeta. Aqui no salão, já com um motor de 225hp, sai por R$ 126 mil.

Detalhe da cabine da 275

POR JR

(5 COMENTÁRIOS)

Jorge Paragon reclamou da falta de uma menção ao "motor de popa mais versátil do mundo", o Evinrude MFE 55. E vale a pena falar mesmo dele. Desenvolvido para uso militar, esse motor de 55hp pode ser usado com combustíveis de aviação, querosene, gasolina comum e, em emergências, até diesel.

No Youtube encontrei alguns vídeos legais desse motor, até mesmo um no qual um maluco coloca (ou diz que coloca) o motor para funcionar movido a uísque!

POR JR

(4 COMENTÁRIOS)

Vejam onde foi parar o motor de popa dessa Coral 27

O estaleiro Lanchas Coral veio ao salão com uma grande linha, e algumas novidades. A 43 pés, por exemplo, maior lancha do estaleiro, ainda não tinha sido mostrada em São Paulo. Mas os destaques aqui foram para a popa da 27 e para a nova 31.

A 27, além de ter ganho uma cabine muito espaçosa e confortável, chama a atenção pelo posicionamento do motor de popa, no meio da plataforma de popa, que ficou enorme, como a de um barco com motor de centro-rabeta. Essa popa é única entre todos os barcos que estão aqui no salão.

Muito espaço na proa aberta da Coral 31

Agora, a nova Coral 31 é o xodó do estaleiro e, na nossa opinião, merece o destaque. Em primeiro lugar, porque é uma proa aberta cabinada, coisa que parecia contraditória até agora. Em segundo lugar, porque a idéia, apesar de parecer maluca, deu certo. O resultado ficou ótimo, com muito espaço no convés, uma boa cabine e uma plataforma de popa gigantesca. Vale a pena olhar de perto, só até esta terça.

A Coral 31 tem cabine com cama a meia nau e banheiro fechado

POR JR

(2 COMENTÁRIOS)

Sea-Doo 210 Wake

A BRP é famosa pelos jets, motores e recentemente até pelo veículo terrestre speedster, mas este ano eles trouxeram uma lancha ao salão, e uma lancha de Wake, a 210 Wake. E a proposta é ousada: dar tanta diversão a quem anda na lancha quanto ao wakeboarder que vai atrás. Destinada mais à prática de esportes aliada a eventuais passeios, a lancha não tem grandes pretensões de ser uma lancha de competição, mas quer dar conforto aos passageiros, aliado também à performance. Com visual bastante esportivo e capacidade para 10 pessoas, a lancha já chama a atenção logo em sua primeira apresentação.

E também trouxe a linha de jets iS com suspensão inteligente

A BRP também está aqui com a linha de jets Sea Doo com suspensão inteligente. Entre os destaques no estande da BRP, que fabrica os jets da Sea-Doo, os quadriciclos e roadsters Can-Am e os motores Evinrude e Rotax, é o Jet GTX 215 IS, dotado de um revolucionário e inédito sistema de suspensão inteligente, além de freio sobre a água, controlado eletronicamente, o Intelligent Brake and Reverse (IBR), anteriormente disponível apenas nos modelos de maior cavalagem.

A marca apresenta ainda os modelos de jets GTX Limited iS 260, GTX iS 215 e GTX 155, direcionados ao público que busca de sofisticação; o RXT iS 260, RXT-X 260, RXT 215 e RXP-X 255-RS, para os que buscam alto desempenho; e GTI SE 155 e GTI 130, feitos para recreação.

POR JR

(2 COMENTÁRIOS)

Mercedes-Benz no Espaço dos Desejos. Clique na foto para ver mais

O Espaço dos Desejos também está muito ativo este ano, com estandes que vão desde um helicóptero a moda exclusiva e private banking. Para dar uma espiada no que anda rolando por lá, clique aqui e veja o álbum de fotos do espaço.

POR JR

(1 COMENTÁRIO)

A Next Trade trouxe seis barcos da Rinker ao salão

A Next Trade, do lendário e pioneiro Julio Albertoni, está aqui no São Paulo Boat Show com as lanchas Rinker. O plano era trazer também, pela primeira vez no Brasil, a Monterey 278SS, mas essa ainda está em Vitória, a caminho de São Paulo, e não vai chegar ao salão.

O destaque então fica para a Rinker 226 XL. Esta lancha americana criada para a prática de wakeboard tem 7,16 metros de comprimento e boca de 2,59m e sai, pronta para navegar, por R$ 153 mil aqui no salão.

Detalhe da Rinker 226 na água

POR JR

Capitão Josemar, da Odim Cursos Náuticos

Neste ano, a Marinha do Brasil não está participando do São Paulo Boat Show, por isso excepcionalmente não há aqui as provas para arrais amador, como sempre aconteceu ao longo da história dos Boat Shows. Quem está por aqui é o Capitão Josemar e seus cursos náuticos em DVD. Ainda dá tempo de estudar para fazer uma das provas que acontecem com grande freqüência aqui em São Paulo.

POR JR

(14 COMENTÁRIOS)

As lanchas Vom Wasser nasceram de moldes da antiga Thop, que foram retrabalhados com cuidado especial por um novo fabricante, agora no Paraná. A Vom Wasser faz sua primeira apresentação em um salão náutico, e trouxe logo dois modelos, os catamarãs 260 F e a 300 F, com, respectivamente, 18 e 24 pés e com um cockpit enorme para o comprimento. Pelo fato de serem catamarãs, a largura deles é praticamente igual ao comprimento. O 300 F, por exemplo, tem três metros de boca, contra cerca de 2,40 metros dos monocascos de mesmo porte. Uma novidade desses barcos é que o sistema de captação de água externa agora fica fora do casco, para evitar vazamentos no porão.

O resultado é um barco espaçoso, com console central, o que deixa todo o entorno livre para passagem ou para pescaria. Um opcional da 300 F é o banheiro abaixo do painel, com 1,60 metro de altura.

POR JR

(1 COMENTÁRIO)